Estradas romanas: mais de 2.700 anos de confiabilidade
Drenantes, resistentes e inovadores: assim foram construídas as estradas romanas e como contribuíram para a grandeza do Império
Qual a importância da infraestrutura na gestão de um império que abrange três continentes? Talvez ninguém pudesse responder a essa pergunta melhor do que os antigos romanos . Além de um exército imenso e uma organização eficiente, outro fator contribuiu para que o Império Romano se tornasse um dos maiores e mais duradouros da história: suas estradas.
As estradas romanas foram construídas há mais de 2000 anos , e algumas delas ainda existem hoje em várias partes da Europa, particularmente na região do Mediterrâneo. Muitos trechos dessas estradas foram preservados como pontos turísticos, enquanto outros foram destruídos ou cobertos por estradas ou edifícios modernos. Os trechos restantes podem ser explorados a pé ou de bicicleta, oferecendo vistas espetaculares da paisagem. Só na Itália, existem doze estradas consulares: Aurélia, Cássia, Flamínia, Salária, Tiburtina, Casilina, Ápia (conhecida como a rainha das estradas – Viarum regina), Emília, Postúmia, Cápua-Régio, Nomentana e Prenestina.
Uma obra monumental com aproximadamente 80.000 km de extensão , composta por 372 estradas principais, que atravessam os territórios de três continentes , da Escócia à Mesopotâmia, das costas atlânticas às do Mar Vermelho, cruzando os Alpes até chegar ao coração do Saara.
A importância das estradas romanas para o Império
As estradas foram uma obra-prima da engenharia da época e desempenharam um papel fundamental na grandeza do Império Romano. As estradas romanas permitiam que os oficiais viajassem rapidamente de uma província para outra para administrá-las e controlá-las, ajudando a garantir a estabilidade do império e a prevenir rebeliões locais. Os soldados podiam se deslocar rapidamente de uma frente para outra, permitindo que o império se defendesse eficazmente contra ameaças externas. O sistema de estradas romanas também fomentou o desenvolvimento do comércio , aumentando a prosperidade econômica das regiões.
As ruas tinham cerca de 4 a 6 metros de largura , permitindo a passagem fácil de duas bigas. Em alguns casos, calçadas pavimentadas corriam ao longo das laterais. Além disso, as ruas eram equipadas com marcos miliários , que indicavam a distância em milhas a partir do marco miliário de ouro localizado no Fórum Romano.
Incrivelmente, muitas estradas romanas ainda de pé estão mais bem preservadas do que muitas das construídas em épocas mais recentes. Por quê? O segredo, além dos materiais e técnicas de construção, reside na manutenção , reparos e renovações regulares. Isso ajudou a manter as estradas em boas condições e permitiu que resistissem à passagem do tempo.
Como são construídas as estradas romanas?
As estradas certamente existem há muito tempo. No entanto, nenhum povo antigo foi capaz de construir, como fizeram os antigos romanos, uma extensa rede de estradas públicas construída com técnicas inovadoras. Mas como as estradas romanas eram construídas?
Acredita-se que os romanos tenham herdado a arte da construção de estradas dos etruscos, aprimorando a técnica e os materiais.
As estradas romanas foram construídas em camadas de materiais diferentes e é por isso que você liga viae stratae (daí o termo 'estrada'). O processo de construção começou com a vistoria do arquiteto e a identificação dos pontos precisos por onde a estrada passaria. Posteriormente, os agrimensores traçaram o percurso com o uso de postes e groma (o quadrado da época). Depois de cavar o poço, começamos com as camadas: uma camada mais profunda, estatuto, de pedras e barro; uma segunda camada, rudus, feito de pedras, tijolos quebrados, areia, tudo misturado com cal; uma terceira camada, núcleo, de brita e cascalho; uma capa, summum dorso, de lajes de pedra lisas que se encaixam umas sobre as outras apoiadas no núcleo. A cerca de 60 cm – 1 m da superfície, a cova foi coberta com brita e depois compactada (andar).
As estradas romanas eram incrivelmente bem drenadas , resistentes à geada e às inundações, e mesmo depois de dois mil anos, algumas delas estão perfeitamente preservadas. Afinal, se todas as estradas levam a Roma , deve haver um motivo.
